Содержание |
Такси (рынок России)
Основная статья: Такси (рынок России)
Транспорт в Москве
Основная статья: Транспорт в Москве
2024
Объем рынка сервисов по заказу такси в Москве и Подмосковье за год вырос на 9,3% до 87,9 млрд рублей
27 октября 2025 года компания «ГидМаркет» опубликовала расчеты, сделанные на основе данных Росстата и Аналитического центра при Правительстве РФ: в 2024 году объем рынка сервисов по заказу такси в Москве и Подмосковье вырос на 9,3% по сравнению с 2023-м, достигнув 87,9 млрд рублей.
Эксперты отмечают кардинальную трансформацию рынка такси столичного региона за последнее десятилетие: из сферы традиционных перевозок он превратился в высокотехнологичный сегмент цифровой экосистемы мегаполиса.
Ключевую роль в этой трансформации сыграли агрегаторы — цифровые платформы, соединяющие водителей и пассажиров. По данным опрошенных РБК операторов, доля премии агрегаторов, формируемая за счет комиссии, которую платят водители за использование сервиса, составила в 2024 году в среднем 19–20% от общего объема рынка.
Эксперты выделяют несколько факторов, обеспечивших стабильный рост рынка в денежном выражении:
- повсеместное распространение мобильных приложений;
- расширение линейки тарифов;
- перевод расчетов на безналичную основу;
- рост числа корпоративных клиентов.
Главным достижением аналитики считают улучшение пользовательского опыта за счет цифровизации диспетчеризации, оптимизации маршрутов и интеллектуальных алгоритмов распределения заказов.
Следующий этап развития отрасли аналитики связывают с ключевыми трендами:
- экологизацией – внедрением электромобилей и гибридов;
- цифровизацией – использованием больших данных и прогнозной аналитики;
- диверсификацией – интеграцией с каршерингом и общественным транспортом.
Будущее рынка такси столичного региона, резюмирует РБК, будет определяться дальнейшей автоматизацией, развитием платформ и внедрением «зеленых» технологий, что сделает городской транспорт еще более удобным и безопасным.[1]
Дептранс Москвы назвал доли такси-агрегаторов в столице
Департамент транспорта Москвы раскрыл информацию о распределении долей рынка между агрегаторами такси в столице. Согласно представленным данным, сервис «Яндекс Go» занимает доминирующее положение на рынке, контролируя 96% заказов такси через мобильные приложения. Об этом стало известно в октябре 2024 года.
Как передает РБК, эта информация содержится в апрельской презентации Департамента транспорта Москвы. Помимо «Яндекс Go», на московском рынке такси присутствуют и другие игроки, но их доли значительно меньше. Так, сервис Drivee занимает 3% рынка, «Ситимобил» — 0,86%, а «Максим» — 0,14%.
.jpg)
Эксперты рынка отмечают, что доля «Яндекс Go» могла вырасти еще больше к концу августа 2024 года, достигнув 98-99%. Это существенное увеличение по сравнению с ноябрем 2020 года, когда сервис контролировал 70,8% рынка.Как построить цифровой фундамент для мебельного ритейла будущего 
Представитель Департамента транспорта Москвы подтвердил лидирующую позицию «Яндекс Go» среди агрегаторов, но отказался раскрыть точные цифры. Он также отметил, что на столичном рынке такси работают около 15 тыс. перевозчиков и 28 служб заказа такси.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России ранее выражала обеспокоенность доминирующим положением «Яндекс Go» на рынке. В феврале 2024 года ведомство заявило о «серьезных замечаниях» к алгоритму ценообразования сервиса. ФАС также запросила снижение комиссии для перевозчиков, которая составляла около 28%.
В ответ на требования регулятора «Яндекс» объявил о планах сокращения комиссии для водителей в периоды высокого спроса. Компания также запустила новый сервис заказа такси под брендом «Везёт», который позиционируется как более доступная альтернатива экономклассу «Яндекс Go».
Юристы отмечают, что монополизация рынка такси может иметь негативные последствия для потребителей и перевозчиков. Однако некоторые эксперты указывают на возможные преимущества единого управления, такие как общие стандарты безопасности и качества обслуживания.[2]
Создание первого в России городского канатного такси
В Тверской области 16 сентября 2024 года стартовала работа по разработке первого в России городского канатного такси. Инициатива реализуется в рамках соглашения, подписанного между производителем канатных дорог «Руслет» и Московским Политехническим университетом, и направлена на создание инновационной канатно-транспортной системы с полноуправляемым подвижным составом. Подробнее здесь.
В Москве запускается первый сервис водного электротакси
12 апреля 2024 года стало известно о том, что в Москве создается первый сервис водного электротакси бизнес- и премиум-класса. Жители и гости российской столицы смогут быстро добираться по реке до нужной точки города, минуя пробки.
Как сообщает газета «Коммерсантъ», о проекте рассказал гендиректор девелоперской компании Forma Илья Чепрасов. В рамках сервиса планируется использовать маломерные лодки с электрической силовой установкой. Для них будет построен понтонный причал по программе застройки бывшей промышленной зоны «Южный порт». На первом этапе этот пирс будет рассчитан на четыре лодки-такси. В дальнейшем там можно будет швартовать собственные катера и яхты — такая услуга, как полагает владелец компании Baikal Yachts Group Сергей Гмыра, будет пользоваться значительным спросом.
Председатель межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков считает, что сервис водного электротакси в Москве будет востребован прежде всего в качестве прогулочного средства. Дело в том, что стоимость переправы по воде, как ожидается, будет значительно выше по сравнению с обычной поездкой по автомобильным дорогам.
 | Единственным маршрутом Москвы типа переправы — между Северным речным вокзалом и Тушино — чаще люди пользуются по делу. Водное такси, думаю, будет иметь в основном прогулочный характер. То есть в очень редких случаях таким вариантом станут пользоваться для деловых поездок, — говорит Янков. |  |
Отмечается, что в промзоне «Южный порт» планируется создать несколько причалов для легкомоторных судов, понтонный бассейн с подогревом, летний пляж и разнообразную спортивно-развлекательную инфраструктуру на набережной. В строительство водной инфраструктуры будет инвестировано более 1 млрд рублей. Полностью акваторию рассчитывают обновить к 2030 году.[3]
2021
Запуск сервиса вызова автобуса к остановке как такси
1 октября 2021 года в Москве заработал сервис «По пути», который позволяет вызывать автобусы к остановке и ездить на них подобно такси. Подробнее здесь.
Завершение тестирования системы цифрового профиля для таксистов
Департамент транспорта столицы сообщил о завершении тестирования системы электронной регистрации водителей такси. Зарегистрироваться в системе и получить индивидуальный идентификатор можно с 12 мая 2021 года, сообщает в мае 2021 года пресс-служба Департамента транспорта столицы.
Цифровой профиль - это своеобразный электронный портрет водителя. В нем будут содержаться сведения о том, есть ли у водителя действующие права, разрешение на перевозку пассажиров, информация о штрафах, наличии судимостей, количестве отработанных часов.
Электронная регистрация позволит исключить переработки у водителей, ограничить доступ к заказам нелегальных перевозчиков. В первую очередь сервис повысит безопасность пассажиров.
К системе должны быть подключены все водители такси, таксопарки и индивидуальные предприниматели, а также медработники, который проводят предрейсовый и послерейсовый медосмотр персонала таксопарков и контролеры технического состояния такси.
1956
1955
Примечания
