Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ)

Компания

Машиностроение и приборостроение
С 1874 года
Россия
Южный ФО РФ
Ростов-на-Дону
344001, пр. Ставского, 1/5

(863) 240-61-34
(863) 238-25-18

Топ-менеджеры:
Воронов Геннадий

филиал ОАО «Желдорреммаш»

Собственники:
Желдорреммаш, ОАО

Содержание

История и показатели деятельности

Количество сотрудников компании

2019 г.

2100

Цифровой паспорт (2 проекта)

Список известных внедрений ИТ-систем в организации. Добавить проект.

Проект	Интегратор	Продукт	Технология	Год
	РВС (Р.В.С.)	Видеоаналитика (проекты)	Системы видеонаблюдения, Системы видеоаналитики	2012
	Компьюлинк ГК (Compulink)	SAP ERP	ERP	2008

СМ. ТАКЖЕ (5)

Конечные собственники

+ Трансмашхолдинг (ТМХ)

+ Правительство РФ

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод – промышленное предприятие, более 130 лет выполняет ремонт железнодорожного подвижного состава: до 1968 года – паровозов, а с 1968 года – электровозов переменного тока всех серий, колесных пар, вспомогательных машин, электродвигателей, выпускает запасные части и комплектующие к электровозам. Основными направлениями работы предприятия является выпуск электровозов из среднего и капитального видов ремонта, модификаций электровозного оборудования, изготовление запасных частей к тяговому подвижному составу.

По данным на август 2018 года, на заводе работает 11 цехов. Типы обслуживаемых локомотивов: ВЛ-80С, ВЛ-80Т, ЭП-10, ОПЭ-1, ОПЭ-1АМ.

История и показатели деятельности

2019

*Освоение ремонта колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в группу компаний «ЛокоТех») освоил ремонт колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1. На 13 декабря 2019 года пройдены приёмочные испытания опытного образца отремонтированного узла, сообщили в «ЛокоТех».

На РЭРЗ освоен ремонт колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1

Для организации серийного ремонта данного локомотивного оборудования потребовалось провести дополнительное обучение персонала, изменить маршрут технологических потоков, модернизировать имеющееся оборудование.

Ожидается, в 2020 году ростовский завод приступит к ремонту колесно-редукторного блока в сборе с буксовыми узлами. Также на предприятии реализуется комплекс мероприятий по освоению ремонта тяговых электродвигателей (ТЭД) серии НБ-514Б, Е электровозов 2(3)ЭС5К.TAdviser Security 100: Крупнейшие ИБ-компании в России 59.8 т

Ранее завод освоил ремонт линейных колесных пар электровозов ЭП1. В 2020 году ожидается освоение среднего и капитального ремонта тяговых электродвигателей НБ520. Освоение компонентов ЭП1 позволит заводу в будущем перейти к ремонту данной серии локомотивов, отметили в компании.

Прохождение инспекционного аудита на соответствие требованиям ISO/TS

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») прошел инспекционный аудит на соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS. Предприятие улучшило свои показатели работы на 2%, сообщили 31 октября 2019 года в «ЛокоТех»).

Наличие сертификата ISO/TS и ежегодное подтверждение соответствия его стандартам является гарантом высокого качества ремонта локомотивов на предприятии. Проверка проводилась экспертами европейской компании DQS Holding GmbH. Она оценили систему менеджмента качества предприятия и признали её соответствующей высоким стандартам железнодорожной промышленности.

Аудиторы отметили положительную динамику сразу в нескольких сегментах: блок персонала, закупок, управление средствами измерений и реализация методики «8D» для выявления и устранения причин отказов гарантийного оборудования.

Выпуск из ремонта 270 секций тягового подвижного состава

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») в первом полугодии 2019 года сохранил высокие темпы производства, полностью выполнив план. Предприятие выпустило из ремонта 270 секций тягового подвижного состава, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года, сообщили 1 августа 2019 года в «ЛокоТех».

Как отметили в группе компаний, завод поддерживает производственный потенциал, рекордный с советских времен. Ритмичность работы предприятия обеспечивается благодаря модернизации мощностей и повышению уровня профессиональной подготовки персонала.

В рамках реализации инвестиционной программы за последние несколько лет на РЭРЗ появилось современное оборудование, — отметил директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Адель Мустафин. — В частности, запущен в эксплуатацию станок по обработке остовов тяговых электродвигателей, оборудование для запрессовки валов и вакуумно-нагнетательная установка для пропитки якорей. Ожидается поступление испытательных станций для серий локомотивов 2(3)ЭС5К («Ермак»).

В первом полугодии 2019 года 157 работников завода прошли переподготовку и повышение квалификации.

Также на РЭРЗ сохраняется динамика роста заработной платы. По итогам полугодия она выросла на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года до 38 825 рублей. Численность работников увеличилась до 2,1 тысяч человек.

Освоение ремонта линейных колесных пар электровозов ЭП1(М, П)

Ростовский-на-Дону ЭРЗ (входит в группу компаний «ЛокоТех») освоил ремонт линейных колесных пар электровозов ЭП1(М, П). Уже выполнен ремонт опытной колесной пары, и в ближайшее время завод приступит к серийному ремонту, сообщили 1 июля 2019 года в «ЛокоТех».

Для освоения ремонта локомотивного оборудования на заводе была разработана конструкторская документация, произведены изменения в технологической цепи. Также было модернизировано необходимое оборудование и организовано дополнительное обучение персонала.

На заводе реализуется комплекс мероприятий по освоению ремонта тяговых электродвигателей (ТЭД) серии НБ-514Б, Е электровозов 2(3)ЭС5К. Опытный ремонт ТЭД данных модификаций и проведение работы Межведомственной комиссии, которая должна дать оценку соответствия деталей требованиям нормативно-технической документации, запланированы на четвертый квартал 2019 года – первый квартал 2020 года. В 2020 году также ожидается освоение среднего и капитального ремонта тяговых электродвигателей НБ520 электровозов ЭП1.

Как отметил технический директор РЭРЗ Геннадий Воронов, освоение ремонта локомотивного оборудования позволит заводу приступить к освоению новых серий электровозов, в том числе 2(3)ЭС5К, удерживать позиции среди локомотиворемонтных заводов «ЛокоТех» и сохранять стабильность работы предприятия.

По информации «ЛокоТех», благодаря оптимизации производственных и управленческих процессов, внедрению техники и технологий Ростовский-на-Дону ЭРЗ достиг рекордных показателей по выпуску продукции. В частности, по итогам 2018 года завод отремонтировал более 550 секций локомотивов ВЛ-80С (Т).

2018

Аудит на соответствие требованиям стандарта ISO/TS

Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в группу компаний «ЛокоТех») прошел аудиторскую проверку на соответствие требованиям международного стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS. Об этом 21 августа 2018 года сообщили в группе «ЛокоТех».

Аудит ISO/TS на предприятии проводился впервые — он пришел на смену ставшему уже привычным для заводчан стандарту IRIS. Главное его отличие от предыдущей версии заключается в повышенном внимании к безопасности и управлению проектами, пояснили в компании.

Наличие международного сертификата, срок действия которого составляет 3 года, позволит заводу эффективнее контролировать качество выпускаемой продукции и укрепить свои конкурентные позиции на рынке ремонта локомотивов.

Перед Ростовским-на-Дону ЭРЗ стоит задача — на основе инновационных технологий выйти на уровень качества ремонта подвижного состава, не уступающий мировому. В этой связи наличие сертификата международного стандарта железнодорожной промышленности является подтверждением соблюдения заводом высоких стандартов и практик на производстве, — подчеркнул директор РЭРЗ Адель Мустафин.

Не смотря на произошедшие изменения в структуре стандарта, специалистам РЭРЗ удалось показать достаточно высокую степень соответствия международным требованиям, равную 66%. Проверка проводилась экспертами европейской компании DQS Holding GmbH.

Оснащение вакуумно-пропиточной установкой стоимостью 5,5 млн руб.

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») в рамках реализации программы технического перевооружения получил оборудование для электромашинного производства — вакуумно-пропиточную установку стоимостью порядка 5,5 млн рублей, сообщили 12 июля 2018 года в «ЛокоТех».

Вакуумно-пропиточная установка

Всего, по данным компании, в 2018 году в рамках инвестиционной программы на развитие завода планируется направить около 187 млн рублей, что в 2,5 раза больше по сравнению с прошлым годом.

Вакуумно-пропиточная установка предназначена для проведения процесса вакуум-нагнетательной пропитки якорей и полюсных катушек локомотивов. Оборудование позволяет автоматизировать работу автоклава, вакуумного насоса, насоса гидростанции, мешалки и задвижек. Это способствует повышению качества и надежности производственного процесса.

Оборудование получено в рамках программы техперевооружения

В ближайшее время на заводе появится еще одна пропиточная установка. Таким образом, предприятие будет обеспечено оборудованием, позволяющим производить пропитку всех типов якорей тяговых электродвигателей, — отметил технический директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Геннадий Воронов.

Также на заводе введен в эксплуатацию третий станок динамической формовки коллекторов якорей, что обеспечивает реализацию программы ремонта якорей тяговых двигателей в полном объеме.

По информации «ЛокоТех», на РЭРЗ значительно увеличилась производственная программа. Так, в 2017 предприятие выпустило из ремонта 467 секций тягового подвижного состава. А в 2018 году рост производства уже составляет 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, предприятие работает почти с максимальной загрузкой.

2012: Соответствие требованиям стандарта IRIS

В 2012 году РЭРЗ первым среди локомотиворемонтных заводов России прошел проверку на соответствие требованиям международного стандарта качества железнодорожной отрасли IRIS.

Источник — «https://prom.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_(%D0%A0%D0%AD%D0%A0%D0%97)»