Наноасфальт

8 октября 2021 года «Ростех» и «Лукойл» объявили о сотрудничестве в области использования «наноасфальта». Его уже начали укладывать — покрытие появилось в Тульской области.

Соглашение о применении современных битумных материалов и асфальтобетонов на объектах весогабаритного контроля (ВГК) заключили Национальный центр информатизации (НЦИ) «Ростеха» и входящая в группу «Лукойл» компания «ЛЛК-Интернешнл». Партнёры договорились применять новое покрытие при строительстве, реконструкции, содержании, капитальном и текущем ремонтах объектов.

По словам генерального директора НЦИ Константина Солодухина, использование «наноасфальта» позволит улучшить эксплуатационные характеристики и увеличить срок службы дорожного покрытия. Это особенно важно в регионах со сложными климатическими условиями и на участках с большой транспортной нагрузкой, подчеркнул он.

В Тульской области начали укладывать «наноасфальт»

Солодухин отметил, что функциональные характеристики комплексов весогабаритного контроля зависят от качества и износоустойчивости дорожного полотна. Система ВГК представляет собой совокупность технологически связанных между собой конструктивных элементов и датчиков, работающих в автоматическом режиме. Пункты контроля обеспечивают круглосуточный непрерывный мониторинг движения транспортных средств и грузоперевозок на автомобильных дорогах.

Проект стал продолжением программы развития дорожной отрасли региона, предусмотренной соглашением о сотрудничестве между Правительством Тульской области и «Лукойлом».Российский рынок облачных ИБ-сервисов только формируется 2.4 т

Ранее «Роснано» начало экспериментировать с так называемым «наноасфальтом». На федеральной трассе «М4 Дон» была произведена укладка пилотного участка дорожного полотна асфальтобетона, укрепленного при помощи графеновых нанотрубок Tuball (эта добавка произведена портфельной компанией «Роснано» OCSiAl). Испытания показали повышение устойчивости к образованию колеи и трещин на 67%.^[1]

Примечания