Содержание |
Судостроение в России
Основная статья: Гражданское судостроение (рынок России)
История
2024: 10 стран-лидеров по строительству судов за год
Согласно статистической базе данных Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTADstat), совокупный объем производства мировых верфей в 2024 составил 71,69 млн т валовой вместимости. Практически весь этот объем — 95% — обеспечили три восточноазиатские страны: Китай, Южная Корея и Япония.
Китай сохранил статус бесспорного глобального лидера. Доля китайских судостроительных предприятий в общемировом тоннаже достигла 54,6%, что эквивалентно 39,1 млн т. Произведенный Китаем объем более чем в два раза превысил суммарные показатели его ближайших региональных конкурентов.
Южная Корея закрепилась на второй позиции, введя в эксплуатацию суда общей вместимостью 20,1 млн т (28%). Страна поддерживает конкурентоспособность за счет фокуса на строительстве высокотехнологичных судов, таких как танкеры для перевозки сжиженного природного газа.
Япония заняла третье место с результатом в 9 млн т (12,6%), продолжая играть ключевую роль в строительстве специализированных судов высокого качества.
В первую десятку производителей судов по итогам 2024 года, помимо упомянутых лидеров, вошли: Вьетнам (721 тыс. т), Филиппины (668 тыс. т), Италия (456 тыс. т), Франция (289 тыс. т), Германия (190 тыс. т), Финляндия (162 тыс. т) и Сингапур (160 тыс. т). Создатели ALT Linux – о сложной судьбе свободного ПО, роли Максута Шадаева и сделке с «Ростелекомом». Подкаст TAdviser 
Россия в данном рейтинге заняла 13-ю строчку, выпустив за год суда валовой вместимостью 98 тыс. т. На 12-месте находится Индонезия (99 тыс. т), на 11-м - Нидерланды (143 тыс. т).[1]
Примечания
