| Разработчики: | Русские электрические двигатели |
| Дата премьеры системы: | февраль 2026 г. |
| Отрасли: | Машиностроение и приборостроение |
2026: Запуск производства
В феврале 2026 года на предприятии «Русские электрические двигатели» (РЭД, Челябинск, входит в группу «Транснефть») планируется запуск серийного производства нового тягового электродвигателя для высокоскоростных поездов, курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом сообщил гендиректор управляющей организации «Уральские динамические машины» (УДМ) Дмитрий Туманов.
Разработанный двигатель ТАД 650 представляет собой тяговый асинхронный электродвигатель мощностью 650 кВт, специально созданный для поездов нового поколения. По оценкам разработчиков, его эксплуатационные и энергетические параметры соответствуют лучшим мировым аналогам.
Устройство имеет массу 750 кг, номинальную частоту вращения вала 5900 об/мин и коэффициент полезного действия не менее 95%. Первый опытный образец был изготовлен в 2024 году, а 25 декабря 2025 года проведены ключевые приемочные испытания. Тренды и прогнозы в 1С 2026: от автоматизации к интеллектуальным системам 
Как пояснил Дмитрий Туманов, совместно с «РЖД» и «Транснефтью» было принято решение о дополнительных испытаниях на надежность с двукратным увеличением нагрузки, что привело к переносу сроков с ноября 2025 года на февраль 2026.
Новый двигатель предназначен для первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, строительство которой ведется по поручению президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Протяженность линии составит около 700 км, ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Помимо ТАД 650, завод РЭД производит другие модели тяговых двигателей: ТАД 330 для поездов «Ласточка», ТАД 430 для грузовых тепловозов 2ТЭ35А на БАМе и АТД 1000 для электровозов 3ЭС8 «Малахит». До этого аналогичное оборудование поставлялось исключительно иностранными производителями.[1] [2]
Примечания
