С-76 (транспортная система для беспилотников)

История

2025

Сертификация беспилотника и его видеопрезентация

24 октября 2025 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представила беспилотный летательный аппарат гражданского назначения «БТС ВАБ С-76». Это воздушное судно с максимальной взлетной массой свыше 1500 кг предназначено для грузоперевозок. Аппарат вышел на этап сертификации.

Изделие представляет собой принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования. Аппарат самолетного типа обладает возможностями вертикальных взлета и посадки. Длина беспилотника составляет 7,2 метра, размах крыла — 11 метров, высота — 2,9 метра. Крейсерская скорость полета находится на отметке 180 км/ч, потолок высоты — 4000 метров. Грузовой отсек имеет объем 2 кубических метра: в него могут поместиться два стандартных поддона. Для взлета и посадки не требуется аэродром или специально подготовленная площадка — достаточно свободного пространства с размерами 17 × 17 метров.

𝓲

Фото: ОАК

Вертикальные взлет и посадка обеспечиваются электродвигателями ЭД-76 мощностью 100 кВт с постоянными магнитами во внешнем роторе. При переходе в горизонтальный полет задействуется поршневой бензиновый двигатель с толкающим винтом в хвостовой части фюзеляжа.

С-76 сочетает в себе преимущества мультикоптера и самолета. Именно такое техническое решение вкупе с автоматическим режимом полета позволят обеспечить экономику эксплуатации, — заявляет ОАК.

Российский рынок WMS-систем: оценки, тренды и крупнейшие поставщики. Обзор TAdviser 29.5 т

Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме — без непосредственного участия оператора. Дальность полета достигает 1000 км без дозаправки. Беспилотник ориентирован на государственные и частные структуры в сегменте транспортных услуг. «С-76» сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи в различных регионах России, в том числе в наиболее труднодоступных областях.^[1]

Анонс продукта

15 мая 2025 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представила принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолетом вертикального взлета и посадки С-76. Новая разработка позволяет осуществлять запуск и посадку грузовых беспилотников полностью автоматически, без непосредственного участия человека.

По информации пресс-службы корпорации, презентация состоялась в Москве. На выставке демонстрируется полноценный летный образец, уже прошедший первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.

𝓲

Фото: ОАК

Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создано конструкторским бюро «ОКБ Сухого», входящим в структуру ОАК. Проект был реализован благодаря программе «Вектор» и стартовому финансированию в рамках бизнес-акселератора госкорпорации «Ростех», в состав которой входит ОАК.

Беспилотная транспортная система С-76 ориентирована на применение как государственными, так и частными структурами на рынке транспортных услуг. Разработка способна выполнять логистические, исследовательские и другие задачи различной сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные районы.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что корпорация в своей стратегии развития и планах на ближайшее будущее придерживается генерального подхода Госкорпорации Ростех по расширению производства современных и инновационных беспилотных комплексов. По его словам, ОАК определила для себя направление развития беспилотных авиационных систем как одно из ключевых, а решение важных для страны задач, отвечающих национальным целям и приоритетам, выполняется с применением наиболее эффективных технических решений.

Ключевым преимуществом представленной системы является полная автоматизация полетного цикла. Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме, без необходимости постоянного контроля со стороны оператора. Это позволяет существенно снизить человеческий фактор при выполнении грузовых авиаперевозок, а также значительно сократить эксплуатационные расходы.^[2]

Примечания