Содержание |
История
2023: Импорт новых и б/у автомобилей вырос в 1,5 раза до 226 тыс. штук
Импорт автомобилей в Россию через Владивосток за 2023 год вырос в 1,5 раза в сравнении с 2022-м и достиг 226 тыс. штук. Речь идет об оформлении новых и бывших в употреблении транспортных средств физических лиц для личного пользования. Об этом пресс-служба Владивостокской таможни сообщила 31 января 2024 года.
Отмечается, что в основном через таможню проходили автомобили объемом от 1 до 1,8 литров из Японии и Южной Кореи. С 9 августа 2023 года Япония запретила ввоз в РФ автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,9 литра, а также гибридов и электромобилей. После этого импорт начал сокращаться, однако он вернулся к росту уже в октябре 2023 года, когда Владивостокская таможня зарегистрировала примерно 10 500 машин.
Ранее вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил о том, что надо решить проблему с пропускной способностью на границе. Он предложил упростить для этого таможенные процедуры. В марте 2023 года Трутнев распорядился в течение двух лет решить вопросы, связанные со строительством пунктов пропуска на Дальнем Востоке. Тема работы пунктов пропуска является одной из ключевых для Дальнего Востока, отметил полпред.Обзор российского рынка банковской цифровизации: импортозамещение, искусственный интеллект и собственные экосистемы 
В ФТС сообщили, что приняли меры для решения логистических задач. С 1 февраля 2024 года владивостокские таможенные посты переходят на ежедневный график работы — с 8:30 до 20:30. Для этого в штат отделов таможенного оформления и таможенного контроля добавили 24 сотрудника. Семидневный график позволит сократить сроки оформления автомобиля, считают в ФТС. Раньше оформление происходило только по будням, а в выходные дни и праздники — по предварительным заявкам.[1]
2022: Ввоз автомобилей увеличился на 72%
Ввоз автомобилей через Владивостокскую таможню по итогам 2022 года увеличился на 72% и превысил 197 тыс. машин. Об этом 23 января 2023-го сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.
Уточняется, что на 72% увеличилось именно количество ввезенных физическими лицами иномарок с пробегом. В июне 2022 года число ввезенных авто составило 15 тыс., а в ноябре — уже 28 тыс. В декабре количество оформленных транспортных средств немного уменьшилось — до 26 тыс., но аналогичный показатель декабря 2021 года составлял 11 тыс.
Чаще всего россияне ввозили автомобили производства Японии - Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru и Suzuki. Спрос на Hyundai и Kia оказался ниже по сравнению с японскими моделями. Ввоз автомобилей для личного пользования из Китая через Владивостокскую таможню носит единичный характер, отметила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.
После ввоза на территорию России автомобиль в среднем находится в порту еще девять-десять дней.
 | Из этих десяти дней выпуск пассажирской таможенной декларации (ПТД) на автомобиль занимает всего три-четыре дня, — пояснил исполняющий обязанности первого заместителя начальника Владивостокской таможни Александр Шек. |  |
По его словам, остальное время уходит на подготовку документов, их подачу таможенному органу, а также на оплату таможенных платежей, и его можно сократить, если готовить все необходимые документы и оплачивать пошлины заранее.
Для жителей Дальнего Востока с самого начала действововал льготный режим на ввоз автомобиле без установки ЭРА-ГЛОНАСС. Последний раз льготный режим продлевали до декабря 2022 года. Одному жителю региона разрешается ежегодно ввозить по одной машине, не оснащенной этой системой.[2]
