История
2024: Новый порт за ₽7,4 млрд приступил к регулярному приему судов
Морской терминал в Пионерском Калининградской области, строительство которого обошлось в ₽7,4 млрд, приступил к регулярному приему судов на линии Усть-Луга — Пионерский 23 декабря 2024 года.
Как передает «Интерфакс», первым судном, ошвартовавшимся у причала №1, стал паром «Антей». Оператором морского терминала выступает ФГУП «Росморпорт».
Первая очередь береговых сооружений терминала включает причал №1, береговой пандус и операционную акваторию площадью 304,3 тыс. кв. метров. Длина причального фронта составляет 163,9 метра, глубина у причальной стенки — 7,5 метра. На территории оборудована площадка для хранения автотранспорта с подъездным путем общей площадью 14 тыс. кв. метров, вмещающая 74 транспортных средства.Как построить цифровой фундамент для мебельного ритейла будущего 
Инфраструктура терминала позволяет обслуживать суда длиной до 191 метра, шириной до 26 метров и осадкой до 7 метров. Северо-Западный бассейновый филиал способен переваливать до 20 тыс. стандартных грузовых автомобилей в год, включая перевалку грузов типа ro-ro, легковых автомобилей, а также генеральных и навалочных грузов по прямой схеме.
В Пионерском продолжается строительство причала №2, оградительного мола, здания пассажирского терминала и других вспомогательных сооружений. Проект реализуется с февраля 2018 года, когда «Росморпорт» заключил контракт с компанией «Больверк».
Значимость калининградской грузовой морской линии возросла после введения Литвой в июне 2022 года ограничений на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов. На начало декабря 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивают 27 сухогрузов и паромов, работающих на линиях Усть-Луга — Балтийск, Усть-Луга — Пионерский, Бронка — Калининград, Петербург — Балтийск и Петербург — Калининград.[1]
Примечания
